“7755彩票综合平台最新版下载(中国)官方网站·IOS/手机版APP下载/APP”卡力互联完成过亿元A轮融资，打造首张整车运输服务网络

2019年12月9日，卡力网络对外宣告已完成过亿元A轮融资，本轮融资由国内领先的另类资产管理机构——远洋资本领有投。蜂网投资、子米投资跟投，华兴资本兼任本轮融资财务顾问。

卡力网络董事长兼任CEO孟碧辉回应，本轮融资将用作三个方面：1）之后夯实底层业务，为G9统合奠下坚实基础，大大扩展整车运输网络，积极开展全国“GX计划”，更有更好的运力分装商重新加入平台。2）智能化系统的升级递归，在提高线下管理能力的基础上，构建以DT为驱动的决策能力和管理能力。

3）强化人才储备和团队建设。卡力网络整车平台模式：聚能：卡力网络通过联盟连为一体车队固有优势，提高联盟获客能力，解决问题车队「规模不经济」的问题，享有平稳的自有车队。

卡力网络及G9成员目前享有自有车辆4000余台、线路2000余条。赋能：卡力网络既通过平台子集车队的既有线路资源，又通过规模效应和品牌效应更进一步扩展网络，为每一家车队分装商获取仅有品类、仅有网络的揽货和服务能力，网络覆盖全国94%以上区域，为生产生产、租车快运、冷链运输、仓仓拨给、大型电商等客户获取服务。效能：卡力网络利用智能物流系统、行业大数据、供应链金融、标准作业体系构成的科技物流基础设施，即货天下系统，以标准化、透明化、数据化、在线简化的经营、管理和运营，构建运力确保、精准报价，提高团队协同效率、减少空驶亲率、减少人力成本等。

卡力网络董事长孟碧辉回应卡力网络要构建三个方面的价值：客户体验：卡力网络环绕沦为整车运输行业的领导者这个目标，通过为车队分装商输入管理标准和信息技术，协助企业茁壮，不具备为客户获取线上线下一站式整车物流协同解决方案的专业能力，提高客户体验。效率提高：卡力网络一方面通过联盟的组织构成“强劲链接”，建构价值网，秉持共生逻辑，提高协同效率；另一方面大大增大在技术方面的投放，通过工具的创意和运营模式的创意，提升车辆月均行经里程、解决问题空驶亲率等问题，提高车辆运输效率。成本领先：卡力网络通过模式的创意，智能化系统的升级递归，在提高线下管理能力的基础上，构建以DT为驱动的决策能力和管理能力，大大减少车辆运营成本，从而构建成本领先。

远洋资本股权投资团队董事总经理王瑞回应，整车行业广义市场规模约万亿，是绿公路运输行业中仅次于的细分赛道。整车物流运输行业无论在中国或者美国都享有可观的规模和刚性市场需求，目前中美两国货量水平基本非常，但中国整车行业的市场集中度、头部企业的市占率却显著高于美国同业水平。

如同租车、快运行业正在再次发生的统合一样，远洋资本指出中国整车行业某种程度将再次发生统合，头部企业的马太效应将渐渐显出。因整车行业固有的特点、交易传统和资源禀赋等原因容许，我国整车企业往往都是地域性的企业为主，如能将全国有所不同地区的货源集中于到一个平台构成一张全国的网络，可以有效地解决问题行业的痛点，亦将强化运力和货源对平台的倚赖。对于本次领有投卡力，王瑞回应：卡力网络是国内为数不多的由坐落于有所不同地区的领先整车公司牵头打造出，享有累积十余年的客户和运力资源，用信息化技术将几个企业牵头打导致的全国性整车网络。其业务模式和优势合乎远洋资本对于行业发展趋势的辨别。

随着投资交易的已完成，我们也将充分发挥远洋资本在物流、金融和地产方面的优势，加快推展卡力全国网络的建构及企业规模的较慢茁壮，助力其早日沦为全国仅次于的整车运输服务供应商。蜂网投资蜂网投资有限公司是由申通、圆通、中通、韵约以及顺丰联合出资成立的民营投资企业。

蜂网投资目的用产融融合的方式推展租车物流产业的技术升级和商业模式的创意，并且助推以新技术应用于为推动力的商业模式创意。蜂网投资回应：当前租车物流产业早已转入了市场细分化、服务个性化的“一站式”供应链解决方案的时代。如何将个性化统合为共性化，从而升级为标准化；如何应用于新技术手段和供应链的思维制订物流解决方案，通过子集、统合和融合，沦为行业的佼佼者。

我们期望和坚信卡力网络需要有所作为。子米投资子米投资回应：我们忠诚寄予厚望整车物流大赛道，经过将近两年的了解实地考察，我们指出卡力网络是整车物流赛道为数不多的投资机会，甚至是细分赛道最后一次投资机会。

创始人孟碧辉是行业老兵，不具备领导统合细分市场的领袖潜质，其他管理层也来自行业内头部公司，团队实力可谓一流，为先前统合G9到将要实行的G100以及未来的GX计划奠下了扎实的基础。我们忠诚的指出不具备坚实的获客能力、物流运营能力才是整车物流的王道，同时整车物流是未来一系列车后赋能优化和无人驾驶年所落地的核心场景，子米投资将联合帮助卡力网络的全球化卡车互联网络的建构。华兴资本董事张慧回应：整车是万亿公路货运市场里仅次于的赛道，与行业龙头兴起、竞争格局比较集中于、服务低标准化的租车比起，整车领域仍不存在信息化程度较低、行业比较集中以及效率比较较低等问题。

但是正如租车、快运正在再次发生统合一样，基于整车行业的小、骑侍郎、乱的特点，我们指出未来中国整车行业的统合大势所趋，头部企业的马太效应将越发明显。同时基于整车公司运营模式的特点，如何提高效率将沦为未来整车公司发展的重中之重。卡力网络探讨整车运输效率提高这个关键点大大耕耘，环绕运输效率较低的痛点，通过新技术的护持，对运输节点展开重构与优化，从而夺得用户和市场。

同时基于卡力网络联盟企业的运力资源，配上IT技术能力和专业的数字算法，通过资本的护持，卡力网络致力于沦为全国仅次于的整车运输服务供应商的未来有一点期望。

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